http://amirov.66.ru/blog/ http://img.66.ru/dez/logo_rss.jpg http://66.ru ru 66.ru:user:8:101669 http://amirov.66.ru/blog/101669/ Амиров
так-то и собственная логистически-курьерская служба офигенно у озона работает, но вариант то, что выбор предложили - это вообще молодцы :)
5 комментариев
]]> Wed, 10 Mar 2010 18:51:00 +0500 66.ru:user:8:101660 http://amirov.66.ru/blog/101660/ Амиров
Бедный пацан. Простоял в итоге 6 часов на улице, только зашел внутрь и билеты на этом закончились :(

Перекупы выкупали пачками по 300 билетов. Будут продавать вдвое дороже, не иначе..


Авось, с таким ажиотажем у нас задумают стадион поболе строить
25 комментариев
]]> Wed, 10 Mar 2010 17:42:00 +0500 66.ru:user:8:101568 http://amirov.66.ru/blog/101568/ Амиров Продавцы крупнейшего в мире интернет-аукциона и ряд иностранных интернет-магазинов отказываются продавать товары покупателям из нашей страны.
http://www.66.ru/news/internet/57405/

Я вот не знаю как поступить - 24 января купил ipod через ебэй. Чувак отправил и даже трэкинговый номер сказал, но посылка в России не трэкается (кстати, не думал, что для нашей почты есть различие между first class и priority mail).

Открыл, конечно, для порядку диспут в пэйпэле - время подошло к 40 дням. До 24го марта надо либо диспут закрыть, либо уже жаловаться через пэйпэл непосредственно.

Я уверен, что чувак послал, а мурыжит где-то наша почта. На всяких форумах народ пишет, что посылки с декабря дойти не могут. И дойдет или не дойдет - большой вопрос. Пожалуюсь в пэйпэл - деньги, наверняка, вернут, но вера в отправку в Россию будет подорвана, моя карма за наказание невиновного чувака будет понижена, а пэйпэл вообще жалобы из России перестанет принимать. Не пожалуюсь - фиг знает, может и не придти, буду дураком, наказанным за идею вселенской справедливости.

короче, еще 2 недели на размышление и надежду, что все же придет.
11 комментариев
]]> Wed, 10 Mar 2010 10:47:00 +0500 66.ru:user:8:101538 http://amirov.66.ru/blog/101538/ Амиров
Например, билет из Екатеринбурга до Парижа и обратно сейчас посчитался дешевле чем в 9т.р. туда и обратно. со всеми сборами.
9 комментариев
]]> Wed, 10 Mar 2010 09:33:00 +0500 66.ru:user:8:101535 http://amirov.66.ru/blog/101535/ Амиров


7 комментариев
]]> Wed, 10 Mar 2010 09:27:00 +0500 66.ru:user:8:101324 http://amirov.66.ru/blog/101324/ Амиров С такой суммой чиновники Свердловской области сделают все, чтобы воду можно было пить прямо из-под крана.

http://www.66.ru/news/society/57423/

прошел год, как поставил себе фильтр обратного осмоса, пришло время поменять мембрану (просто по времени - вода за это время хуже не стала). Вчера заехал в оби - купил все необходимые картриджи. Еще раз похвалю очень всю эту систему! Год полета - эмоции сугубо положительные.

Звал домой сантехника - он че-то не смог придумать, как не разбирая ванную целиком можно было бы поставить мне магистральные фильтры.. А хотелось бы - а то умываешься порой и думаешь чище ты становишься или наоборот.

200млрд - сумма какая-то заоблачная, семь годовых бюджетов города. но то, что об этом задумываются - уже хорошо!
7 комментариев
]]> Tue, 09 Mar 2010 15:48:00 +0500 66.ru:user:8:101295 http://amirov.66.ru/blog/101295/ Амиров Я скачал - и не могу поверить! Почему посылают не их?

4 комментария
]]> Tue, 09 Mar 2010 13:55:00 +0500 66.ru:user:8:101269 http://amirov.66.ru/blog/101269/ Амиров

перейти в альбом

судя по масштабности конструкции - для них главное не внимание к людям, а внимание людей.

Кстати, чисто монтаж такой штуковины по моим скромным представлениям стоит не меньше 300к. Не говоря уж про стоимость размещения - но кто ж считает.

Уж лучше б ветерану какому-нибудь ремонт дома сделали..
6 комментариев
]]> Tue, 09 Mar 2010 12:25:00 +0500 66.ru:user:8:101265 http://amirov.66.ru/blog/101265/ Амиров Все эти годы герб нам как бы пророчил светлое будущее - мол, когда Россия обретет двух царей, тогда все будет хорошо. Один будет смотреть на восток, другой в это время приглядывать, чтобы за задницу не укусили.

3 комментария
]]> Tue, 09 Mar 2010 12:23:00 +0500 66.ru:user:8:101260 http://amirov.66.ru/blog/101260/ Амиров
Когда я говорил, что автоваз ругают, я забыл упомянуть одну вещь. Ну точнее как забыл - просто стыдливо промолчал о ней. Как собственно поступают все владельцы сколь-нибудь подержанных иномарок.

Конечно, приятно себя чувствовать умным, пересевшим на иномарку, после убогого советского автопрома (тм). И приятно себя чувствовать выбравшим самую лучшую из иномарок за свои деньги. Поэтому, когда с машиной иностранного производства что-то происходит не так, об этом почему-то стараются молчать... Ругают же только автоваз.

Дак вот я скажу. Ломаются все машины. Новые, разумеется, более беспроблемные - и это касается и ваза в том числе. За пару лет эксплуатации ни королла, ни девятка, скорее всего проблем не принесут. А вот с более экзотичными и более старыми вариантами подвоха можно ждать в любой момент.

Ниже я говорю только про свои машины и машины своих друзей и знакомых.

Субара вся такая из себя субара, но не заводится после -25. Хоть пляши - хоть че делай. Можно пару градусов выгадать, если полить кипяточку на интеркулер турбины, но глобальное решение - только постоянный подзавод. В субаровском сервисе в морозы стоит большая очередь из привезенных на эвакуаторе, желающих завестись.

перейти в альбом

Эта же проблема касается, например, и французов - только те, уже при -15 начинают кочевряжиться. Новый ситроен из салона и новый рено сценик - не хотят заводиться. Только в теплом гараже. И никакие сервисы-припарки не помогают. По два года мучений у меня перед глазами.

Приятельница написала вчера - купили новый ниссан патруль. За 3 месяца успели съездить в салон и поменять коробку и редуктор. С дороги еще не съезжали.

Запчасти зачастую очень дорогие. На почти новом лексусе полетела граната, 35т.р. одна штука. За эти деньги можно целый ваз купить. У моей предыдущей субары умер радиатор - вообщем-то обычная болезнь для турбофориков в том кузове. Цена вопроса 10-12к за дубликат. Вроде, простенькая праворулька хонда цивик - а банальный ремонт автомата обошелся в 40т.р. Один рычаг подвески на марк2 - 10к.

Хуже другое - запчастей в наличии нет. Приходится выискивать и где-то заказывать. Даже на какой-нибудь вполне себе ходовой форд-фиеста пластмассок просто в природе нет. В итоге 2-4 недели сидишь и ждешь, например, свечи на р2. Или тормозной суппорт, который стоит столько, что за такие деньги его можно было бы отлить новый. Кстати, у меня почти такое было - мне как-то на ЗИКе на заказ делали торсионный болт на сурфа - проверили характеристики стали у предыдущего и сделали его еще чуть крепче. Вспоминать забавно, а объехать все разборки города на 10 раз до этого, выискивать нужный болт в огромных бочках было как-то не очень.

перейти в альбом

Разборки - это отдельная песня. Мои 10тилетние тойоты врезались в память телефонами и адресами разборок, их профессиональным сленгом и строчками прайсов. Но и с современным разборками-экзистами и прочей ерундой некоторых вещей просто не найти. Например, знакомой одной фару помогал найти. Дня два по уши в интернете просидел - купил на японском аукционе. Пластмассовый ободок вокруг фары в принципе не нашел - либо забить, либо колхозить что-то.

А попробуй еще найти сервис? Для меня одна из причин выбора форестера - это простота обслуживания. Под окнами офиса юмакс, в котором всегда есть почти все запчасти и они неплохо умеют ремонтировать субары. Но, чтобы жизнь раем не казалась, и в эту бочку меда капну дегтем. Форик, конечно, быстрый, но в быстром режиме расход топлива, по-моему, зашкаливает отметку в 30л/100. Хотя, в пенсионерском режиме - аппетит гораздо скромнее - в районе 12-14. но стоит ли ради пенсионерского режима ездить на турбовой машине? Масло надо менять каждые 6-8т.к. и лить туда рекомендуют не самый дешевый motul.

перейти в альбом

Официальные сервисы, кстати, не панацея. Одному знакомому за стобаксовую работу (с з/ч) в тойота-центре выкатили шестизначный счет. Несопоставимые с автовазом цены будут на многое - стекла, фары, колеса. я даже пугать не буду, чтобы не сыпать соль на раны - но разница иногда на порядок. И болезни у машин тоже бывают свои - у форестеров, например, по морозу скрипят втулки стабилизатора. И ничего с этим не поделать - только вдшкой брызгать раз в 2 дня или музыку погромче.


Конечно, кто-нибудь скажет сейчас, что "а вот у меня хонда и без проблем...", "а вот у меня ниссан..." - это либо еще время не пришло, либо очень массовая машина - типа короллы-фокуса, либо повезло. Мне в конце концов тоже повезло - я на первой 99ой отъездил под 100к и ничего кроме колодок-масла особо не менял.

Короче, иномарка - это круто, прикольно, комфортно, быстро, понтово, безопасно и красиво. Но про то, что за все это надо платить временем, деньгами, сложностями все обычно молчат.

Ух как я всех заложил!
70 комментариев
]]> Tue, 09 Mar 2010 11:29:00 +0500 66.ru